Glossário de Termos

A

AC (Corrente Alternada)Técnico

Tipo de corrente elétrica utilizada na maioria dos pontos de carregamento domésticos e públicos de menor potência. Carregamento até 43 kW.

AFIRRegulamento

Alternative Fuels Infrastructure Regulation - Regulamento (UE) 2023/1804 relativo à criação de uma infraestrutura para combustíveis alternativos.

AMTEntidade

Autoridade da Mobilidade e dos Transportes - Entidade responsável pela monitorização do mercado da mobilidade elétrica e cumprimento das metas AFIR.

AutoconsumoEnergia

Produção de energia elétrica para consumo próprio, normalmente através de painéis solares, que pode ser utilizada para carregamento de veículos elétricos.

C

Carregamento Ad HocServiço

Serviço de carregamento adquirido sem necessidade de registo, contrato escrito ou relação comercial prévia com o operador. Pagamento imediato no local.

Carregamento Bidirecional (V2G)Tecnologia

Operação que permite que a eletricidade flua da bateria do veículo para a rede elétrica (Vehicle-to-Grid), permitindo ao veículo funcionar como armazenamento de energia.

Carregamento InteligenteTecnologia

Operação em que a intensidade da eletricidade fornecida é ajustada dinamicamente com base em informações recebidas através de comunicações eletrónicas.

CCS (Combined Charging System)Conector

Sistema combinado de carregamento - Standard europeu/americano que combina AC e DC no mesmo conector. Conhecido como Combo 2, suporta até 350 kW em carregamento ultra-rápido.

CEMEHistórico

Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica - Entidades que vendiam energia aos utilizadores de VE, emitiam faturas de carregamento. Exemplos: EDP Comercial, Galp Power, Endesa. Figura eliminada pelo DL 93/2025, devendo converter-se em OPC até 31/12/2026.

CHAdeMOConector

Standard japonês de carregamento rápido DC, suporta até 62.5 kW. Nome deriva de "CHArge de MOve" (carregar para mover). Em declínio na Europa, sendo substituído pelo CCS.

Código QRPagamento

Quick Response Code - Método de pagamento obrigatório que permite iniciar carregamento através de leitura com smartphone.

D

DC (Corrente Contínua)Técnico

Tipo de corrente utilizada em carregamento rápido e ultra-rápido. Permite carregamento direto da bateria, de 50 kW até 350 kW.

Deferimento TácitoAdministrativo

Aprovação automática de pedido quando a administração não responde dentro do prazo legal estabelecido (30 dias para licenças OPC).

DGEGEntidade

Direção-Geral de Energia e Geologia - Entidade responsável pelo licenciamento dos operadores de pontos de carregamento.

E

EADMEEntidade

Entidade Agregadora de Dados de Mobilidade Elétrica - Substitui a Mobi.E na gestão de dados. Centraliza informação de todos os OPC, transmite ao Ponto de Acesso Nacional e garante interoperabilidade entre operadores.

EIIELInspeção

Entidade Inspetora de Instalações Elétricas - Entidade reconhecida pela DGEG para realizar inspeções técnicas e de segurança.

Embarcações ElétricasVeículos

Navios com mais de 12 passageiros dotados de baterias carregadas com eletricidade, incluindo fornecimento quando atracados.

ENSEEntidade

Entidade Nacional para o Setor Energético, EPE - Responsável pela fiscalização técnica e segurança das instalações.

ERSEEntidade

Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos - Responsável pela regulação económica e proteção dos consumidores.

F

FSPTFundo

Fundo do Serviço Público dos Transportes - Recebe 10% do produto das coimas aplicadas no âmbito da mobilidade elétrica.

H

HPC (High Power Charging)Carregamento

Carregamento de alta potência - Sistemas de carregamento ultra-rápido com potências superiores a 150 kW, podendo atingir 350 kW.

I

IMTEntidade

Instituto da Mobilidade e dos Transportes, IP - Responsável pela gestão do Ponto de Acesso Nacional.

ISO 15118Norma

Norma internacional para comunicação entre veículo elétrico e ponto de carregamento. Permite funcionalidades avançadas como Plug & Charge - carregamento automático sem cartão, com identificação pelo veículo e pagamento automático.

Itinerância Eletrónica (Roaming)Serviço

Intercâmbio de dados e pagamentos entre operadores, permitindo usar pontos de diferentes operadores com um único contrato.

K

kW (Quilowatt)Unidade

Unidade de potência elétrica. Define a velocidade de carregamento: 3.7 kW (lento), 7-22 kW (normal), 50 kW (rápido), >50 kW (ultra-rápido).

kWh (Quilowatt-hora)Unidade

Unidade de energia elétrica. Representa o consumo/capacidade das baterias. Um veículo com bateria de 60 kWh carregado a 50 kW demora pouco mais de 1 hora.

M

Mennekes (Type 2)Conector

Conector padrão europeu para carregamento AC, suporta monofásico (até 7.4 kW) e trifásico (até 43 kW).

Mobi.EEntidade

Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica - Mantém funções transitórias até 31/12/2026, após o que cessará a gestão centralizada.

Mobilidade ElétricaConceito

Circulação motorizada de veículos elétricos na via pública com recurso a serviços e infraestruturas de carregamento elétrico.

Modo 3Carregamento

Carregamento AC controlado através de cabo dedicado com sistemas de segurança integrados. Inclui comunicação entre veículo e ponto de carregamento. Potências até 43 kW.

Modo 4Carregamento

Carregamento DC através de cabo fixo com conversor integrado no ponto de carregamento. Permite carregamento rápido e ultra-rápido superior a 50 kW.

O

OCPI (Open Charge Point Interface)Protocolo

Protocolo aberto versão 2.2 para roaming entre operadores de pontos de carregamento, facilitando a interoperabilidade.

OCPP (Open Charge Point Protocol)Protocolo

Protocolo de comunicação standard para gestão remota de pontos de carregamento. Versões 1.6 (atual) e 2.0 (obrigatória a partir de 2026). Permite monitorização, controlo e atualizações remotas.

OPCOperador

Operador de Pontos de Carregamento - Entidade responsável pela gestão, operação e manutenção de pontos de carregamento elétrico.

P

PANSistema

Ponto de Acesso Nacional - Sistema que recolhe e disponibiliza dados estáticos e dinâmicos dos pontos de carregamento, gerido pelo IMT.

Plug & ChargeTecnologia

Tecnologia que permite iniciar carregamento automaticamente ao conectar o veículo, sem necessidade de cartões ou apps.

PNEC 2030Plano

Plano Nacional Energia e Clima 2030 - Principal instrumento de ação energética e climática nacional.

Ponto de CarregamentoInfraestrutura

Infraestrutura fixa ou móvel que permite transferir eletricidade para veículo elétrico, excluindo dispositivos ≤3.7 kW não dedicados.

Prestador de Serviços de MobilidadeOperador

Pessoa coletiva que presta serviços a UVE, incluindo venda de serviços de carregamento, podendo intermediar com vários OPC.

R

RESPRede

Rede Elétrica de Serviço Público - Conjunto de instalações destinadas ao transporte e distribuição de eletricidade.

RJUELegislação

Regime Jurídico da Urbanização e Edificação (DL 555/99) - Aplicável à instalação de pontos de carregamento.

RoamingServiço

Ver Itinerância Eletrónica - Permite usar diferentes redes de carregamento com um único contrato/cartão.

S

SchukoConector

Tomada doméstica padrão europeu, limitada a 3.7 kW. Não considerada ponto de carregamento se não for dedicada.

SoC (State of Charge)Técnico

Estado de carga da bateria, expresso em percentagem (0-100%).

SPNESistema

Serviço Público de Notificações Eletrónicas - Sistema para notificações oficiais nos processos administrativos.

T

Taxa de OcupaçãoTarifa

Preço por minuto aplicável quando o veículo permanece no ponto de carregamento após bateria completa.

Type 1 (J1772)Conector

Conector padrão americano/japonês para carregamento AC, menos comum na Europa.

Type 2Conector

Ver Mennekes - Padrão europeu para carregamento AC.

U

UPACEnergia

Unidade de Produção para Autoconsumo - Instalação solar/eólica para consumo próprio. Pode alimentar carregadores de VE. Excedente pode ser vendido à rede elétrica nacional.

UPPEnergia

Unidade de Pequena Produção - Produção renovável até 1 MW destinada à venda total à rede. Tarifa garantida por 15 anos, ideal para projectos comerciais de energia solar e eólica.

UVEUtilizador

Utilizador de Veículos Elétricos - Utilizador final dos serviços de mobilidade elétrica.

V

V2G (Vehicle-to-Grid)Tecnologia

Vehicle-to-Grid - Tecnologia bidirecional que permite ao veículo fornecer energia à rede elétrica. A bateria funciona como armazenamento distribuído, com compensação financeira ao proprietário. Contribui para estabilidade da rede e integração de renováveis.

V2H (Vehicle-to-Home)Tecnologia

Vehicle-to-Home - Tecnologia que permite ao veículo alimentar diretamente a casa, funcionando como backup em falhas de energia. Reduz custos energéticos aproveitando energia solar armazenada ou carregamento em horário vazio.

Veículos ElétricosVeículos

Veículos a motor com sistema elétrico recarregável externamente, incluindo híbridos plug-in, destinados a circular na via pública.

W

WallboxEquipamento

Ponto de carregamento doméstico fixado na parede, tipicamente 7.4 kW (monofásico) ou 11-22 kW (trifásico).